Przystanek Rzeszów Zachodni prawie gotowy

RZESZÓW. Koszt budowy nowego miejsca przesiadkowego przy alei Wyzwolenia wyniósł 60 mln zł.

W czerwcu z nowego przystanku Rzeszów Zachodni przy alei Wyzwolenia skorzystają podróżni pociągów kursujących na trasie Rzeszów-Kolbuszowa-Ocice. Kończy się już budowa tamtejszego 200-metrowego peronu. Drugi peron na tym przystanku dla pociągów z Krakowa przez Rzeszów do Przemyśla ma być gotowy w grudniu br.

Na pierwszym peronie w kierunku Kolbuszowej i Ocic zakończono już konstrukcję pochylni, która ułatwi pasażerom, w tym osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się, dojście na peron. Montowane są ławki. Umieszczone zostaną gabloty i tablice informacyjne. Na peronie znajdą się również informacje w jeżyku Braille’a.

Na nowym przystanku powstaje także drugi peron – wyspowy. Zapewni on obsługę podróżnych na linii Kraków-Rzeszów-Przemyśl. Wykonawca już buduje szyb windowy. Powstają schody, układane są płyty peronowe. Z tego obiektu podróżni skorzystają za siedem miesięcy, w grudniu 2019 r.

W sumie Przystanek Zachodni to tylko część składowa większej inwestycji. W jej ramach za 205 mln zł budowane są: wspomniany nowy zachodni przystanek kolejowy, trzy wiadukty kolejowe przy alei Wyzwolenia, przebudowywana jest stacja Rzeszów Główny wraz z tunelem w kierunku ul. Konopnickiej i zaplanowano przebudowę wiaduktu kolejowego przy ul. Batorego.

Prace przy przebudowie stacji Rzeszów trwają od sierpnia ub. roku. Inwestycję realizują PKP Polskie Linie Kolejowe. Roboty w ub. roku rozpoczęły się od demontażu torów i rozjazdów oraz mostu przy alei Wyzwolenia. Teraz montowane są nowe elementy sieci trakcyjnej.

W ramach przebudowy stacji Rzeszów, na ponad 3-kilometrowym odcinku torów wykonawca wymienił szyny i rozjazdy oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym.

– Koszt budowy przystanku Rzeszów Zachodni wyniesie 60 mln zł – mówi Wojciech Waś, dyrektor projektu PKP PLK ds. modernizacji przystanku Rzeszów Zachodni. – Ten przystanek ułatwi dostęp do pociągów i zapewni wygodniejsze podróżowanie. To część inwestycji przebudowy stacji Rzeszów Główny (zaplanowano m.in. przebudowę peronów i budowę tunelu pod torami). 

Mariusz Andres

• Rzeszów