Rozwiązania rowerowe do poprawki

RZESZÓW. Pomysłów na poprawę jakości jazdy rowerem w mieście nie brakuje.

Renegocjowanie umowy z firmą RoweRes oraz zatrudnienie specjalisty, który zajmie się wnikliwym przygotowaniem rozwiązań rowerowych w mieście – to główne postulaty radnego PiS Roberta Kultysa i przedstawiciela środowiska rowerowego, Janusza Płodzienia ze stowarzyszenia RoweryRzeszow.pl. Obaj łączą siły, gdyż chcą poprawić jakość i komfort poruszania się jednośladów po mieście.

Czwartkowa konferencja prasowa polegała w dużej mierze na wskazaniu błędów w infrastrukturze drogowej Rzeszowa, która poprzez niewłaściwe – zdaniem mówców – rozwiązania, niejednokrotnie zmusza rowerzystów do łamania prawa.

– Przykładowo, na ul. Okulickiego teoretycznie co 100 metrów trzeba zsiąść z roweru, bo kończy się ścieżka rowerowa. Rzadko można spotkać rowerzystę, który stosuje się do przepisów, bo jest to uciążliwe. To trochę tak, jakby kazać kierowcy wysiąść z auta na skrzyżowaniu i je przepchać – obrazuje Janusz Płodzień. Aby było to możliwe, konieczne jest powołanie oficera rowerowego, który funkcjonuje już m.in. we Wrocławiu czy Krakowie.

Kolejnym problemem, ich zadaniem, jest słabe wykorzystanie rowerów z wypożyczalni miejskiej RoweRes. Z prywatnego badania przeprowadzonego przez stowarzyszanie ma wynikać, że na 8 tys. rowerów jeżdżących po mieście, 8 jest rowerami wypożyczalni RoweRes. – Stacje bazowe są w złych miejscach. Dlaczego wypożyczalnia nie stoi przy akademiku, gdzie studenci mieliby ją „pod nosem”, tylko jest 100 metrów dalej? Dlaczego nie ma ich przy urzędach? Stacje powinny być w miejscach docelowych, tak, żeby ludzie chcieli z nich korzystać – argumentuje Robert Kultys.

Kolejnymi pomysłami jest wprowadzenie ubezpieczenia w szkole od kradzieży rowerów oraz wydzielenie w policji etatu dla osoby, która zajmowałaby się monitorowaniem rynku wtórnego rowerów, gdzie trafiają skradzione pojazdy.

Więcej na ten temat w poniedziałkowym wydaniu Super Nowości.

Ewelina Nawrot

• Rzeszów