Rzeszów będzie miał dworzec za 250 mln zł?

Budowa nowego dworca PKS przy ul. Grottgera kosztowałaby od 200 do 250 mln zł. Łączna powierzchnia użytkowa tego obiektu, wliczając w to sam budynek dworcowy, parking oraz plac manewrowy dla autobusów, wyniosłaby ok. 40 tys. mkw. W środę zarząd spółki PKS oraz projektanci z firmy MWM Architekci zaprezentowali szczegółowy projekt wielofunkcyjnego dworca autobusowego i można jeszcze wnosić uwagi i propozycje do tej koncepcji centrum przesiadkowego.

Jeszcze w czerwcu br. inwestor, Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej, zaprezentował publicznie wstępną wersję projektu nowoczesnego dworca autobusowego. Wówczas po wyborze nowego prezydenta Rzeszowa, Konrada Fijołka, zorganizowano spotkanie z udziałem urbanistów z Biura Rozwoju Miasta Rzeszowa oraz Piotra Klimczaka, prezesa PKS, i projektanta – firmy MWM Architekci. Wzięto pod uwagę wymagania miasta co do kształtowania tej inwestycji.
Po korekcie pracownia MWM Architekci wprowadziła zmiany i wzdłuż zabytkowego budynku kolejowego zaprojektowano przystanki dla autobusów MPK, które zostaną przeniesione z placu dworca PKP. Ponadto zabytkowy budynek kolejowy (ma być własnością PKS) będzie przeznaczony na miejskie funkcje administracyjne oraz usługowe, w tym kwiaciarnie zlokalizowane obecnie przed dworcem kolejowym. Trzeci postulat, który ma być spełniony, dotyczył będzie możliwości korzystania z części dworcowej PKS przez wszystkich przewoźników autobusowych, którzy działają na terenie miasta Rzeszowa.

Zmodyfikowany projekt do akceptacji ratusza

Kolejną zmianą w zmodyfikowanym projekcie dotyczącym budowy nowego dworca kolejowego jest to, że ulica Grottgera będzie przejezdna ze względu na brak innej możliwości skierowania ruchu pojazdów spod Galerii Rzeszów i ul. Jabłońskiego. Dlatego też na ul. Asnyka powstać ma rondo i usprawni ono ruch i postój autobusów na głównym placu dworcowym. Przy starym budynku kolejowym pojawić się ma zadaszenie nad ciągiem pieszym. Przerobiony projekt zostanie przedłożony władzom miasta i zadaniem ratusza będzie zgoda na przedłożone rozwiązania. Gdy będzie akceptacja, to będą mogły zostać wprowadzone zmiany do miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.
Koszt budowy nowego dworca autobusowego powiązanego z częścią komercyjną, w której będą m.in.: kawiarnie, usługi, biura, sklepy i część hotelowa oraz mieszkaniowa, wyniesie od 200 do 250 mln zł – powiedział Piotr Klimczak, prezes PKS w Rzeszowie. – Rozmawialiśmy z dwiema firmami – funduszami inwestycyjnymi (jedna z nich to fundusz amerykański), które są zainteresowane wyłożeniem pieniędzy na to przedsięwzięcie – dodał.

Parking na 400 samochodów

Łączna powierzchnia, która ma być przeznaczona na dworzec autobusowy, to 1,5 ha. Część to teren obecnego dworca PKS, a druga to grunty w kierunku torów, które pozyskano od firmy mającej tam kiedyś skład węgla. Powierzchnia użytkowa samego budynku dworca (w tym części komercyjnej) wyniesie 20 tys. mkw., a do tego jeszcze trzeba dodać 3-kondygnacyjny garaż parkingowy na 400 samochodów i 10 tys. mkw. powierzchni jako półotwartej i pół zamkniętej przestrzeni dla postoju i odjazdu autobusów. W sumie będzie to 40 tys. mkw. powierzchni.

Gotowy za trzy lata?

Wcześniej radni miejscy chcieli, żeby nowoczesny dworzec autobusowy był zlokalizowany nie przy ul. Grottgera, ale przy ul. Kochanowskiego. Jednak ta wersja została odrzucona. – Propozycja PKS-u, żeby nowy dworzec powstał na tyłach obecnego dworca autobusowego, to dobre rozwiązanie – stwierdził Robert Kultys, radny miejski, przewodniczący Komisji Gospodarki Przestrzennej w Radzie Miasta Rzeszowa. – Gdyby dworzec miał być budowany na osiedlu 1000-lecia, to wówczas miasto musiałoby zdobyć pieniądze na jego budowę. Nie byłoby to możliwe, żeby w budżecie miasta nawet w ciągu kilku lat wygospodarować choćby 100 mln zł.
Tak więc teraz czas na akceptację ze strony miasta propozycji władz PKS-u i Macieja Łobosa z pracowni MWM Architekci co do kształtu przyszłego dworca. Jeśli procedury przygotowawcze oraz sama budowa wykonane zostaną zgodnie z planami, to nowy dworzec PKS miałby być gotowy już w 2024 r.

Mariusz Andres

• Polecane
• Rzeszów