Sieć kolejowa ma zmniejszyć liczbę aut w Rzeszowie

RZESZÓW. Za trzy lata ma być gotowa Podmiejska Kolej Aglomeracyjna.

W 2022 roku w Rzeszowie i 15 sąsiednich gminach ma być gotowa nowa sieć kolejowa – Podmiejska Kolej Aglomeracyjna (PKA). Kosztem 550 mln zł wykonana zostanie infrastruktura i zakupione nowe pociągi. Dzięki temu, jak twierdzą marszałek województwa oraz samorządowcy z Rzeszowa i okolic, zmniejszy się liczba aut wjeżdżających do stolicy Podkarpacia, bo ludzie przesiądą się do pociągów.

Do Rzeszowa – jak informuje Marek Ustrobiński, wiceprezydent Rzeszowa, codziennie wjeżdża i wyjeżdża 146 tys. samochodów. Dlatego trzeba było znaleźć sposób, żeby odkorkować Rzeszów. Od kilkunastu lat samorząd wojewódzki przygotowywał się, żeby na wzór Trójmiasta czy Poznania utworzono w mieście wojewódzkim kolej aglomeracyjną. Wreszcie to się udało. Są pieniądze na takie przedsięwzięcie – 300 mln zł z programu unijnego oraz 250 mln zł na nowy tabor kolejowy. Podpisano już umowę na zakup 10 komfortowych pociągów.

Projekt Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej obejmuje budowę linii kolejowej do Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka oraz budowę dodatkowych 20 przystanków kolejowych, mijanek, obiektów inżynieryjnych, parkingów w systemie park&drive oraz montaż stojaków rowerowych. Tak więc przy przystankach kolejowych można będzie zostawić auta czy rowery i przesiąść się do pociągów. W tym projekcie z udziałem PKP Polskie Linie Kolejowe oraz 16 gmin z terenu województwa podkarpackiego: miasto Rzeszów oraz gminy: Boguchwała, Czarna, Czudec, Dębica, Głogów Młp., Kolbuszowa, Krasne, Łańcut, Przeworsk, Sędziszów Młp. Strzyżow, Świlcza i Trzebownisko.

Obszar działania PKA obejmie linię kolejową nr 71 Rzeszów-Kolbuszowa, linię nr 91 Rzeszów-Dębica, linię nr 91 Rzeszów-Przeworsk oraz linię nr 106 Rzeszów- Strzyżów. Dodatkowo jeszcze powstanie nowa 5-kilometroa linia kolejowa do Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka.

– Pociągi na nowej linii Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej, obejmującej otoczenie Rzeszowa będą w godzinach szczytu komunikacyjnego kursować co 30 minut, poza szczytem co 60 minut, a w dni wolne od pracy co 120 minut – mówi Władysław Ortyl, marszałek województwa podkarpackiego. – Ma to rozwiązać problemy komunikacyjne dla osób dojeżdżających do Rzeszowa do pracy. Kupią bilet aglomeracyjny na pociąg i miejskie autobusy. Ceny biletów będą korzystne.

Zdaniem ekspertów kolejowych, z Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej skorzysta rocznie 700 tys. osób, czyli jedna trzecia populacji województwa podkarpackiego.

Mariusz Andres

• Polecane