Tu sprawdzą wagę ciężarówek

Władze Rzeszowa zabezpieczają ulice wlotowe miasta przed potencjalnym zniszczeniem przez przeciążone ciężarówki. Mowa o budowie specjalnych wag oraz zatok (parkingów), na których Inspekcja Transportu Drogowego (ITD) będzie mogła kontrolować pojazdy. – Zatoki na ul. Krakowskiej i Warszawskiej są gotowe. Trwa budowa kolejnych – słyszmy w miejskim ratuszu. Cała inwestycja ma się zakończyć w listopadzie.

Mieszkańcy Rzeszowa od dawna alarmują, że przeciążone ciężarówki i tiry niszczą nawierzchnie ulic miasta. W związku z tym już kilka lat temu (2015 r.) ratusz zdecydował się na wybudowanie systemu wag preselekcyjnych. Powstał on na drogach wlotowych do miasta: ul. Lubelskiej, Krakowskiej, Lwowskiej, Warszawskiej i Podkarpackiej (7 mln zł). Od kilku miesięcy trwają prace kontynuujące wcześniejszą inwestycję. Rozbudowa systemu polega na doposażeniu dróg w nowe wagi oraz specjalne zatoki (parkingi), na których ITD będzie mogła kontrolować przeciążone pojazdy. Takie rozwiązanie pozwoli wreszcie skutecznie egzekwować przepisy.
Gdzie powstają wagi? Lokalizacji jest kilka: 150 m przed istniejącą tablicą o zmiennej treści przy al. Sikorskiego, na łączniku drogi ekspresowej S-19 z drogą krajową nr 97 przed rondem im. Jacka Kuronia oraz na łączniku drogi ekspresowej S-19 (Trasa Południowa). Jeżeli chodzi o budowę zatok (stanowisk do pomiaru pojazdów), to powstają one w pięciu miejscach. – Zatoki przy ul. Krakowskiej i Warszawskiej są w zasadzie gotowe. Do wykonania pozostały jedynie kwestie kosmetyczne. Jeżeli chodzi o zatokę przy ul. Sikorskiego (pomiędzy skrzyżowaniem z ul. Robotniczą a skrzyżowaniem z ul. Łukasiewicza), to czekamy na zgodę na inwestycję, a w kwestii zatoki przy ul. Lubelskiej to służby wojewody wydały zezwolenie na realizację inwestycji – mówi Artur Gernand z biura prasowego UM Rzeszowa. Przy ul. Lubelskiej kilka dni temu rozpoczęły się już prace budowlane. Jeżeli chodzi o ostatnią zatokę – przy łączniku ekspresówki S-19 przed skrzyżowaniem z ul. Przemysłową to na tym odcinku trwają dopiero prace projektowe. – Cała inwestycja, czyli budowa zatok oraz wag preselekcyjnych, kosztuje łącznie 14,5 mln zł. Infrastruktura będzie gotowa do końca listopada – podkreśla Gernand.

Kamil Lech

• Rzeszów