Via Carpatia ma otworzyć Podkarpaciu drogę na świat

ŁAŃCUT. Po oddaniu do użytku trasy, w naszym regionie mają pojawić się duże inwestycje, w tym te zagraniczne.

Szefowa rządu Beata Szydło otworzyła w poniedziałek w Łańcucie konferencję „10 lat deklaracji łańcuckiej Via Carpatia dziś, wyzwania na przyszłość”. Via Carpatia pomiędzy Rzeszowem a Lublinem ma powstać do 2021 roku. Najtrudniejszy, a zarazem najdroższy w wykonaniu będzie odcinek Rzeszów – Barwinek. Koszty jego wykonania będzie można oszacować dopiero po wykonaniu niezbędnych badań geologicznych, a te dopiero nastąpią.

Poniedziałkowa konferencja to kontynuacja wydarzeń z 2006 roku, gdy ministrowie transportu Polski, Litwy, Słowacji i Węgier podpisali tzw. deklarację łańcucką, dzięki której możliwa jest budowy najkrótszego szlaku drogowego na osi Północ – Południe. W inicjatywę włączyły się także: Bułgaria, Rumunia i Grecja. Trasa Via Carpatia ma przebiegać z Kłajpedy i Kowna na Litwie, przez Białystok, Lublin, Rzeszów, słowackie Koszyce do Debreczyna na Węgrzech, a następnie do Rumunii, Bułgarii i Grecji. Droga ta – w ocenie rządu – przyspieszy rozwój gospodarczy Polski północno-wschodniej i zwiększy bezpieczeństwo kraju.

– Ściana wschodnia jest tą częścią naszego kraju, która musi mieć priorytet, jeżeli chcemy mówić o tym, że Polska ma się równomiernie rozwijać – mówiła w czasie poniedziałkowej konferencji prasowej w Łańcucie premier Beata Szydło.

Szefowa rządu podczas swojego wystąpienia wskazała na europosła Tomasza Porębę i jego zasługi w propagowaniu budowy Via Carpatii w Parlamencie Europejskim. – Nie sposób nie pogratulować europosłowi Tomaszowi Porębie, że projekt Via Carpatii został przyjęty prawie większością głosów. To pokazuje, że jeśli są dobre projekty, to zyskują one akceptację.

Poręba z kolei podkreślił, że dzięki budowie tej trasy w zaniedbanej dotąd przez ówczesny rząd części kraju wyrównają się szanse i pojawią się inwestycje, w tym zagraniczne. – Via Carpatia jest dużą szansą dla Południa Europy, dla: Bułgarii, Rumunii, Węgier, Słowacji, które będą miały szansę przez Polskę, przez Barwinek, Rzeszów, Lublin, następnie na Warszawę, i do polskich portów wysyłać swoje produkty. Również dla Polski jest to olbrzymie wyzwanie, ale też szansa, aby ta część naszego kraju wyrównała szanse rozwojowe – mówił Tomasz Poręba, poseł do Parlamentu Europejskiego

Agata Flak

• Region