W styczniu ruszy przebudowa ulic w centrum Rzeszowa

Miesiące oczekiwania na wynik postępowania, odwołania firm i wreszcie ostateczna decyzja – wykonawcą rozbudowy rzeszowskiego układu komunikacyjnego w rejonie ul. Fredry, Siemieńskiego
i Styki została firma Strabag. Na plac budowy wejdzie ona za kilka dni. Zasadnicze prace rozpoczną się w styczniu, zakończą w październiku 2022 r.

Końca dobiega trwający od lutego proces wyłonienia firmy, która zajmie się przebudową układu komunikacyjnego w rejonie ul: Fredry, Styki, Kochanowskiego, Siemieńskiego i Żółkiewskiego w Rzeszowie. – Za kilka dni podpiszemy umowę z firmą Strabag, której jeszcze w grudniu przekazany zostanie plac budowy – mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa. Przypomnijmy, wcześniej do sądu wpłynęły odwołania odnośnie do postępowania, a sprawę badał Urząd Zamówień Publicznych. – UZP nie miało ostatecznie żadnych wątpliwości co do realizacji przetargu – wskazuje Chłodnicki. W związku z tym, w najbliższych dniach rozpoczną się prace przygotowawcze, a w styczniu inwestycja ma ruszyć pełną parą. Koszt? Blisko 50 mln zł. Nowy układ drogowy w centrum ma być gotowy do końca października 2022 r. O czym należy wspomnieć? Przebudowa będzie wiązać się z utrudnieniami w ruchu. – Niedługo rozpocznie się ustalanie rozwiązań drogowych na czas inwestycji. Z pewnością tymczasowo trzeba będzie wyłączyć z ruchu niektóre pasy jezdni i wprowadzić objazdy – wyjaśnia Chłodnicki.

Gigantyczna inwestycja

Zakres prac jest spory. Zgodnie ze specyfikacją zamówienia pomiędzy ZUS-em a przychodnią powstanie dwupasmowe rondo, do którego prowadzić będą ulice: Głowackiego, Fredy, Siemiradzkiego i Batorego. Ponadto nad potokiem Przyrwa rozebrany zostanie stary most i wybudowany nowy z dostosowaniem do projektowanego poszerzenia ul. Siemieńskiego. Rozbudowa czeka także ulice: Fredry, Głowackiego, Śniadeckich, Orzeszkowej, Styki, Żółkiewskiego. Co istotne, powstanie nowa droga od ul. Fredry przez ul. Styki do ul. Batorego, a także łącznik między ul. Fredry i Orzeszkowej. To nie koniec. Ul. Siemieńskiego na 450-metrowym odcinku od ul. Kochanowskiego do skrzyżowania z ul. Maczka będzie poszerzona. Po ul. Batorego na odcinku od dworca Bardowskiego do remontowanego obecnie wiaduktu będą mogli poruszać się wyłącznie piesi i rowerzyści. Powód inwestycji? Odkorkowanie centrum stolicy Podkarpacia oraz poprawa komfortu poruszania się pojazdów, pieszych i rowerzystów.

Kamil Lech

• Rzeszów