Wiadukt prawie gotowy, czas na drogi

RZESZÓW. Jezdnia pod mostem przy ul. Batorego ma być gotowa pod koniec 2021 r.

W sobotę (25 bm.) po raz pierwszy po nowym wiadukcie kolejowym przy ul. Batorego pojadą pociągi. To półmetek tej inwestycji, druga jej część ma się zakończyć w czerwcu. W związku z wykonaną do połowy inwestycją kolejową, czas teraz na przebudowę drogi pod wiaduktem oraz przebudowę układu komunikacyjnego pięciu ulic.

Od początku września ub. roku droga pod wiaduktem przy ul. Batorego jest zamknięta dla samochodów. Wcześniej pod tym mostem był tylko jeden pas i od lat ruch odbywał się tam wahadłowo i sterowany był przy pomocy sygnalizacji świetlnej. Dlatego też w godzinach szczytu korki sięgały ul. Kosynierów i placu Głowackiego. To jednak ma się zmienić i w 2021 roku ma być otwarta poszerzona i pogłębiona droga pod wiaduktem.

150-letni stary wiadukt jest rozbierany i obok powstaje nowy. Na pierwszej połowie nowego mostu przy ul. Batorego położono już tor i po nim od 25 stycznia będą mogły jeździć pociągi. Już w przyszłym tygodniu może być ogłoszony przetarg na przebudowę ulic w kierunku wiaduktu przy ul. Batorego. Dotyczyć to będzie ulic: Batorego, Styki, Żółkiewskiego, Kochanowskiego i Siemieńskiego. W sumie zmodernizowanych ma być osiem skrzyżowań.

– Na przełomie stycznia i lutego planujemy przeprowadzić przetarg na wykonanie przebudowy kilku dróg – poinformował Andrzej Świder, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg. – Jeśli udałoby się wyłonić wykonawcę tych inwestycji, to na wiosnę rozpoczęłyby się prace budowlane.

Najistotniejszym etapem tego przedsięwzięcia jest przebudowa drogi pod samym wiaduktem przy ul. Batorego. Ten odcinek zostanie poszerzony do dwóch pasów, będzie tam chodnik i ścieżka dla rowerów. Droga będzie umieszczona głębiej niż przed rozpoczęciem remontu. Wcześniej prześwit miał 2,8 metra wysokości, a po zmianach będzie to już 4,5 metra. Wyższe pojazdy, np. miejskie autobusy z instalacją gazową na dachu, nie będą miały problemu, żeby tamtędy przejechać.

Nowy układ komunikacyjny związany z wiaduktem zacznie się obok budynku ZUS-u. Tam na skrzyżowaniu ulic: Głowackiego, Fredry oraz Siemiradzkiego będzie budowane rondo. Na odcinku od ul. Śniadeckich do ul. Orzeszkowej powstanie nowa droga. Ruch aut ma być skierowany w kierunku przebudowanej ulicy Styki. Natomiast u zbiegu ulic: Kopczyńskiego i Styki powstanie większe skrzyżowanie. Od tego miejsca będzie budowany nowy odcinek do wiaduktu kolejowego. Wprawdzie przejazd pod wiaduktem ma być gotowy pod koniec 2021 roku, ale niektóre nowe odcinki wymienionych dróg dopiero w 2022 r. 

Koszt przebudowy wiaduktu kolejowego przy ul. Batorego wyniesie 3,6 mln zł. Za inwestycję odpowiada PKP PLK. Miasto natomiast przebuduje drogi i na ten cel przeznaczy 3,7 mln zł.

Mariusz Andres

• Rzeszów