Wielopoziomowe parkingi, tańsze bilety MPK

RZESZÓW. PiS ma pomysł na zakorkowane miasto.

Zwiększenie strefy przeznaczonej wyłącznie dla ruchu pieszego, ograniczenie liczby miejsc postojowych w Śródmieściu, budowa parkingów wielopoziomowych oraz obniżenie cen biletów okresowych komunikacji miejskiej. Takie rozwiązania, według radnych z klubu PiS, od stycznia powinny towarzyszyć Strefie Płatnego Parkowania

Wątpliwości wśród rzeszowskich radnych z klubu PiS wzbudzają zapowiedzi władz miasta dotyczące zasadności rotacyjności. – Zasady strefy dążą do większej rotacji samochodów na miejscach parkingowych. Jednak miasto nic nie mówi o zmniejszeniu liczby miejsc postojowych w centrum miasta – wyjaśnia Robert Kultys, radny z klubu PiS. Jak twierdzi, przy tej samej liczbie samochodów i przy większej ich rotacji ruch samochodowy w Śródmieściu może się dodatkowo zwiększyć.

Polepszenie warunków pieszego
Wprowadzenie zmian związanych ze Strefą Płatnego Parkowania, według radnych PiS, nie polepszy ruchu pieszego. – Wielokrotnie w Rzeszowie mówiło się, że Śródmieście stało się wielkim parkingowiskiem, a samochody konkurują z tamtejszymi ogródkami gastronomicznymi – mówił Kultys.

Radni PiS znaleźli rozwiązanie polegające na ograniczeniu miejsc postojowych przy najbardziej zatłoczonych ulicach. Według nich, najlepszym rozwiązaniem byłoby poszerzenie ciągu pieszego, jakim jest ul. 3 Maja, o przylegającą do niego część ul. Jagiellońskiej. Uwolnienie od samochodów placu Farnego, a także przedłużenie strefy pieszej Rynku o ulice Mickiewicza, Joselewicza oraz zmniejszenie liczby miejsc parkingowych na ul. Gałęzowskiego.

Konieczna budowa parkingów wielopoziomowych
Kolejna koncepcja związana jest z ograniczeniem miejsc postojowych na ulicach. Dotyczy ona budowy systemu publicznych bądź prywatno-publicznych parkingów wielopoziomowych, na których pracownicy urzędów oraz przedsiębiorcy mogliby pozostawić swoje samochody. Jak podkreślają radni PiS, ważne jest, aby takie parkingi były zlokalizowane blisko ulic obwodowych, takich jak: ul. Lisa-Kuli, Cieplińskiego, Piłsudskiego i Szopena.

Pod budowę parkingów wielopoziomowych Robert Kultys zaproponował kilka lokalizacji. Jako pierwszą podał tzw. plac Balcerowicza przy ul. Moniuszki. – W tym miejscu można byłoby wybudować halę targową dla tamtejszych handlowców, a nad nią 2 – 3-kondygnacje parkingi – tłumaczył Kultys. Kolejne miałyby powstać przy ul. Szopena naprzeciw Szpitala nr 1; przy ul. Sobieskiego na tzw. szczękach w połączeniu z halą targową na parterze; przy ul. 8 Marca i przy ul. Zygmuntowskiej naprzeciw kina Zorza.

Obecnie w Rzeszowie znajdują się tylko trzy wielopoziomowe parkingi. Pierwszy przy Urzędzie Wojewódzkim pod ogrodami bernardyńskimi. Drugi niedaleko hali Podpromie oraz trzeci przy Filharmonii Podkarpackiej.

Zbyt wysokie ceny biletów okresowych
Komunikacja miejska jest ściśle połączona ze Strefą Płatnego Parkowania. Radnych PiS dziwią propozycje podwyżek cen biletów jedno- i czteroprzejazdowych, o których rzeszowscy radni będą rozmawiali podczas najbliższej sesji Rady Miasta (tj. 1 grudnia). – Z jednej strony wprowadzamy Strefę Płatnego Parkowania, z drugiej strony słyszymy o zapowiedziach podniesienia cen biletów jednoprzejazdowego. Dla nas jest to działanie niezrozumiałe i niekonsekwentne, jeżeli chodzi o zachęcanie mieszkańców do korzystania z komunikacji miejskiej – uważa Marcin Fijołek, radny PiS. Najlepszym rozwiązaniem według niego byłoby obniżenie cen biletów okresowych. Dla porównania podał ceny biletów miesięcznych w innych miastach, w których stawki po wprowadzeniu strefy znacznie obniżono. – Cena biletu imiennego w Rzeszowie wynosi 98 zł, w Krakowie 94 zł, w Białymstoku 80 zł, rekordem jest Biała Podlaska 60 zł – dodaje Fijołek. Radni PiS zapowiedzieli, że będą przeciwni wprowadzeniu podwyżek cen biletów jedno- i czteroprzejazdowych.

Agata Flak

• Rzeszów