Wiemy, jak będzie wyglądała Wisłokostrada

RZESZÓW. Prawdopodobnie jesienią miasto będzie szukało środków i firmy, która zajmie się realizacją inwestycji.

Przedłużenie al. Rejtana aż do ul. Ciepłowniczej ma powstać do 2020 roku, a jego koszt szacuje się na 110 mln zł. Mamy już wizualizacje nowej trasy opracowane przez firmę Mosty Katowice, która zajęła się przygotowaniem dokumentacji projektowej.

Inwestycja jest podzielona na etapy. W 2015 roku powstało 700-metrowe przedłużenie al. Rejtana na skrzyżowaniu z ul. Lwowską. Nowa ulica nosi nazwę gen. Kazimierza Dworaka. Na razie ma ona prowadzić do budowanego obok targowiska. Tam przeniosą się kupcy z ul. Dołowej. Jednak obecnie kierowcy nią nie jeżdżą, bo w pewnym momencie droga się kończy. Zadanie I całej budowy Wisłokostrady to dobudowa drugiej jezdni drogi do targowiska oraz dwujezdniowe połączenie do ul. Ciepłowniczej z budową estakady nad linią kolejową Kraków – Medyka i mostem na rzece Młynówka. Oczywiście do tego dochodzi budowa odwodnienia i oświetlenia ulicznego. Na skrzyżowaniu przedłużenia ulicy Dworaka i ul. Ciepłowniczej powstanie rondo.

Wisłokostrada ma odciążyć ruch na al. Piłsudskiego
Drugim etapem inwestycji będzie rozbudowanie ul. Ciepłowniczej. Droga zostanie rozbudowana do dwóch jezdni od skrzyżowania z projektowaną drogą do targowiska, do skrzyżowania ulic Siemieńskiego i gen. Maczka. Przebudowany zostanie most na Wisłoku i sygnalizacja świetlna. Dwie jezdnie finalnie ma mieć też ul. gen. Maczka. Później miasto planuje wybudować drogę od ronda przy moście im. Tadeusza Mazowieckiego do ul. Warszawskiej. Docelowo ma powstać połączenie aż do ul. Krakowskiej.

– Budowa Wisłokostrady znacznie odciąży ruch na al. Piłsudskiego, w okolicach ronda Dmowskiego i na ul. Marszałkowskiej. Kierowcy jadący od al. Rejtana w kierunku Lublina czy Warszawy nie będą już musieli wjeżdżać na al. Piłsudskiego, gdzie jest dość duży ruch, tylko pojadą prosto – słyszymy w ratuszu.

Do jesieni firma Mosty Katowice będzie opracowywała dokumentację projektową inwestycji. Później miasto będzie szukało środków i firmy, która zajmie się realizacją. Droga ma powstać do 2020 roku, a jej koszt szacuje się na 110 mln zł. Sam koszt opracowania dokumentacji to 1,6 mln zł.

Blanka Szlachcińska

• Rzeszów