Wybudują wiadukt w miejscu hangaru

RZESZÓW, JASIONKA. Aeroklub Rzeszowski zgodził się tylko na wyburzenie hangaru, ale sprzeciwia się rozbiórce budynków administracyjno-biurowych wraz z zapleczem szkoleniowym i technicznym.

Zarząd Aeroklubu Rzeszowskiego (AR) zgodził się wstępnie na wyburzenie hangaru, który jest zlokalizowany na lotnisku w Jasionce. W tym właśnie miejscu ma być wybudowane rondo, które powstanie w ramach połączenia drogi S19 z autostradą A4. Inwestorem tej inwestycji będzie Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich, który przygotował projekt tego skrzyżowania.

Do końca lutego podjęta zostanie ostateczna decyzja w sprawie wyłączenia działki z Aeroklubu Rzeszowskiego. Teren ten przeznaczony będzie na budowę ronda. Jeszcze w ub. roku drogowcy chcieli przejąć na ten cel większą część lotniska, tam gdzie stoją budynki administracyjno-biurowe aeroklubu. Jednak zarząd AR nie wyraził na tom zgody. – Zgadzamy się tylko na wyburzenie hangaru, gdzie stoją samoloty – stwierdził Andrzej Marszałek, dyrektor AR – Hangar wybudujemy w innym miejscu lotniska.

Jak będzie wyglądało rondo, które powstanie na części terenu aeroklubu? Obecnie projekt skrzyżowania w Jasionce znajduje się w fazie opracowywania i uzgodnień. Geometria ronda (jego wielkość) jest pochodną warunków technicznych, czyli przepisów budowlanych, jakie obowiązują przy projektowaniu dróg.

– Zaprojektowany wiadukt – aktualny projekt przewiduje budowę nie estakady lecz wiaduktu – o długości między skrajnymi podporami 80 metrów – poinformowała Ewa Sudoł-Sikora, rzecznik prasowy Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. – Rondo ma na celu separację ruchu i jego bezkolizyjne poprowadzenie przez skrzyżowanie. Dotyczy to ruchu odbywającego się starą drogą krajową nr 19 oraz ruchu z S19 i Rzeszowa na lotnisko oraz Specjalną Strefę Ekonomiczną Euro-Park Mielec Podstrefę Głogów Małopolski w Rogoźnicy.

Proponując takie rozwiązanie wzięto pod uwagę cała infrastrukturę komunikacyjną, jaka kumuluje się w tym rejonie. Jezdnie do projektowanego wiaduktu doprowadzone zostaną nasypami w murach oporowych tak, aby nie zajmować terenu skrzyżowania. Zdaniem drogowców, zrezygnowanie z budowy wiaduktu nie zmieniłoby projektowanej geometrii skrzyżowania na tyle, aby nie nastąpiła kolizja z budynkiem Aeroklubu Rzeszowskiego. Pogorszy natomiast warunki ruchu na skrzyżowaniu.

Jak dodała rzeczniczka PZDW, z formalnego punktu widzenia zmiana projektu, który będzie odbiegał od przyjętych założeń, jest obciążona zmianą prawomocnej decyzji środowiskowej, co skomplikuje budowę ronda w rejonie drogi krajowej nr 19. Ponadto należy wziąć pod uwagę analizę prawną w zakresie możliwości dokonania zmian w łączącej strony umowie, zawartej po przeprowadzonym postępowaniu przetargowym. Dotyczy ona m.in. wykonania projektu drogi na terenie należącym do aeroklubu. Obecnie prowadzona jest taka analiza. Dlatego na razie nie da się określić terminu wykonania robót związanych z budową ronda.

Mariusz Andres

• Rzeszów