Wyprodukują nowoczesne silniki do samolotów (ZDJĘCIA)

TAJĘCINA k. RZESZOWA. Za 40 mln euro rozbudowano zakład MTU Aero Engines Polska w Tajęcinie.

O dodatkowe 10 tysięcy metrów kwadratowych powiększono zakład polskiego oddziału MTU Aero Engines AG z siedzibą w Tajęcinie, w pobliżu Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka. Pozwoli to na utworzenie kolejnych 250 nowych miejsc pracy do 2020 roku. Głównym celem rozbudowy jest zwiększenie zdolności produkcyjnych zakładu i rozwój produkcji najnowocześniejszych na świecie silników do samolotów pasażerskich.

W piątek, 27 lutego, uroczyście otwarto zakład, którego powierzchnia została powiększona o 50 procent. Rozbudowa lokalizacji w Polsce jest elementem strategii inwestycyjno-rozwojowej Grupy MTU, podobnie jak hala produkcyjna Blisk w Monachium oraz centra logistyczne w Hanowerze i Monachium. Rozbudowa pozwoli na efektywne wsparcie wzrostu produkcji w zakresie nowych programów lotniczych zespołów napędowych. W uroczystym otwarciu uczestniczyły nie tylko lokalne władze samorządowe, ale też ponad 500 pracowników MTU w Tajęcinie.

– Dzięki rozbudowie zakładu będą kolejne miejsca pracy – mówił Władysław Ortyl, marszałek województwa podkarpackiego. – Będą pracować w lotnictwie, nowoczesnej i innowacyjnej branży. Dokonania MTU Polska są ogromne, również w dziedzinie projektowania nowoczesnych technologii.

Jak ważna jest to inwestycja dla firmy MTU podkreślał w Tajęcinie dr Rainer Martens, członek zarządu Grupy MTU ds. technicznych. – Rozbudowany zakład jest kolejną ważną inwestycją wpisującą się w przyszłość naszego przedsiębiorstwa – stwierdził. – Polski oddział pełni kluczową rolę w strategii produkcji komponentów do silników lotniczych. Zakład w Tajęcinie dostarcza komponenty i usługi dla nowatorskich silników z rodziny PW1000G, wykorzystywanych m.in. w samolotach Airbus A320neo. Poza tym został powiększony wydział montażu modułów turbin niskiego ciśnienia, który docelowo osiągnie pełną zdolność produkcyjną w 2017 r.

Z firmą MTU współpracuje WSK PZL Rzeszów. Jej prezesem jest Marek Darecki, który jednocześnie jest szefem Doliny Lotniczej. – Silnik GTF, którego część elementów będzie produkowana w Tajęcinie, to rewolucyjny, nowoczesny silnik do samolotów pasażerskich – poinformował prezes Darecki. – Dzięki niemu znacząco zostanie zredukowana emisja hałasu i ograniczone zużycie paliwa. W przypadku jednego samolotu umożliwi to oszczędności rzędu 1 mln dolarów w skali rocznej. 50 procent tego silnika zostanie wykonane w USA, a reszta gdzieś w świecie, w tym 20 procent w Polsce.

Mariusz Andres

[print_gllr id=142253]

• Rzeszów