Za trzy lata pojedziemy z Rzeszowa do Lublina po nowym asfalcie

Taki widok cieszy oko kierowcy. By to ujrzeA� na nowej a�zdziewiA�tnastcea�? musimy poczekaA� do 2021 r. Fot. Jerzy Mielniczuk
Taki widok cieszy oko kierowcy. By to ujrzeA� na nowej a�zdziewiA�tnastcea�? musimy poczekaA� do 2021 r. Fot. Jerzy Mielniczuk

NISKO. Lada dzieA� poznamy wszystkich wykonawcA?w najwaA?niejszej dla wschodniej Polski drogi.

Strabag jest pierwszym wygranym w przetargach na budowA� ekspresowej S19 miA�dzy SokoA�owem MA�p. i granicA� z woj. lubelskim. Za wybudowanie 6-kilometrowego odcinka a�zekspresA?wkia�? dostanie 196 mln zA�. Trwa wyA�anianie wykonawcA?w pozostaA�ych piA�ciu odcinkA?w. NiezaleA?nie kto je bA�dzie robiA�, nowa droga miA�dzy Rzeszowem i Lublinem ma byA� gotowa jesieniA� 2021 r.

Ekpresowa S19 bA�dzie gA�A?wnA� trasA� komunikacyjnA� na kierunku pA?A�noc-poA�udnie. Stanie siA� fragmentem miA�dzynarodowej trasy Via Carpathia, ktA?ra przebiegaA� bA�dzie z KA�ajpedy i Kowna na Litwie, przez BiaA�ystok, Lublin i RzeszA?w, sA�owackie Koszyce, Debreczyn na WA�grzech i dalej do Rumunii, BuA�garii i Grecji. Polski odcinek od przejA�cia z LitwA� w Budzisku, do granicznego Barwinka liczyA� bA�dzie ponad 600 km.

Szlak za 31 mld zA�
Odcinek S19, ktA?ry od kilku dni ma wykonawcA� to zaledwie setna czA�A�A� caA�ej trasy. Jest fragmentem dA�uA?szego odcinka drogi, miA�dzy wA�zA�em Lasy Janowskie i Nisko PoA�udnie. To tylko kawaA�ek drogi miA�dzy Rudnikiem n. Sanem i Niskiem. Strabag zbuduje go w 34 miesiA�ce i da 10 lat gwarancji na drogA�. Podobne terminy obowiA�zywaA� bA�dA� wykonawcA?w pozostaA�ych odcinkA?w S19 miA�dzy granicA� wojewA?dztwa – wA�zeA� Lasy Janowskie – i SokoA�owem MA�p. Znamy juA? oferty zA�oA?one przez zainteresowanych budowA�. PrzykA�adowo najtaA�sza oferta na budowA� 8-kilometrowego odcinka KamieA� – SooA�A?w MA�p. to 234 mln zA�. Za 10 km asfaltu miA�dzy PodgA?rzem i Kamieniem oszczA�dny oferent chce 284 mln zA�. PozostaA�e sA� duA?o wyA?sze, a raczej na pewno wygrajA� ci, co chcA� najmniej.

CaA�a S19 jest teraz realizowana w systemie a�zprojektuj i buduja�?. Oznacza to, A?e zwyciA�zca przetargu ma drogA� zaprojektowaA�, uzyskaA� wszystkie pozwolenia i uzgodnienia oraz wybudowaA� jA�. Szacunkowo caA�a polska czA�A�A� Via Carpathia ma kosztowaA� 31 mld zA� i jest dla rzA�du drogowym priorytetem. CzA�A�A� podkarpacka bA�dzie miaA�a dA�ugoA�A� ok. 170 km. Droga miA�dzy Rzeszowem i Lublinem ma byA� przejezdna jesieniA� 2021 r. WiA�kszoA�A� jej odcinkA?w na terenie Lubelszczyzny jest juA? realizowana. Najtrudniejsza do zbudowania bA�dzie 85-kilometrowa czA�A�A� z Rzeszowa do Barwinka. Generalna Dyrekcja DrA?g Krajowych i Autostrad podzieliA�a jA� na 5 odcinkA?w inwestycyjnych. Ich wykonanie bA�dzie trudne, bo przewidziano 4 tunele; najdA�uA?szy 1,3 km. Budowa tej czA�A�ci bA�dzie kosztowaA� aA? 9 mld zA�. Ma zakoA�czyA� siA� w 2023 r. i wtedy teA? ma byA� przejezdna caA�a S19 od Barwinka do Budziska.

Jerzy Mielniczuk

3 Responses to "Za trzy lata pojedziemy z Rzeszowa do Lublina po nowym asfalcie"

Leave a Reply

Your email address will not be published.